Der Markt für Kfz-Ladeluftkühler wird bis 2030 voraussichtlich 4,22 Milliarden US-Dollar erreichen, von 2,94 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,20 % im Prognosezeitraum 2023 entspricht

Laut einer von Contrive Datum Insights veröffentlichten Marktforschungsstudie werden Ladeklimaanlagen für Kraftfahrzeuge typischerweise zur Kühlung der Druckluft eingesetzt, bevor sie in den Verbrauchsverteiler oder die Brennkammer gelangt. Die vom Ladegerät komprimierte Luft hat eine relativ hohe Temperatur, wodurch sich die Dichte der Luft verringert und dadurch die für die Verbrennung verfügbare Sauerstoffmenge verringert wird.

Farmington, 16. Mai 2023 (GLOBE NEWSWIRE) –Die globale Marktgröße für Kfz-Ladeluftkühler wurde im Jahr 2022 auf 2,94 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2030 4,22 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 6,20 % von 2023 bis 2030 entspricht.Der Hauptzweck eines Ladeluftkühlers besteht darin, die Lufttemperatur zu senken und dadurch die Luftdichte zu erhöhen, wodurch Emissionen reduziert und die Motoreffizienz des Fahrzeugs erhöht werden.

Es wird erwartet, dass die wachsende Nachfrage nach kraftstoffeffizienten Fahrzeugen angesichts zunehmender Bedenken hinsichtlich der Emissionen zur Minimierung des CO2-Ausstoßes das Marktwachstum weiter ankurbeln wird. Steigende Produktion von Personenkraftwagen in Entwicklungsländern wie China, Mexiko, Indonesien, Indien und Brasilien. Es wird erwartet, dass die wachsende Konsumkraft und die zunehmende Verfügbarkeit von Autokrediten das Marktwachstum vorantreiben.

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Segmentierungsübersicht:

Bereitstellungsausblick:

Es wird erwartet, dass das flüssigkeitsgekühlte Segment im Prognosezeitraum die höchste Umsatzwachstumsrate auf dem globalen Markt für Kfz-Ladeluftkühler verzeichnen wird

Auf der Grundlage des Produkttyps wird der weltweite Markt für Kfz-Ladeluftkühler in flüssigkeitsgekühlte und luftgekühlte unterteilt. Es wird erwartet, dass das flüssigkeitsgekühlte Segment im Prognosezeitraum die höchste Umsatzwachstumsrate verzeichnen wird. Flüssigkeitsgekühlte Ladeluftkühler sind ideal für Benzin- und Dieselmotoren. Sie ermöglichen es den Motoren, bei niedrigeren Fahrzeuggeschwindigkeiten und über den gesamten Betriebsbereich eine höhere Leistung und ein höheres Drehmoment zu erzeugen, während sie gleichzeitig 25 % weniger Bauraum verbrauchen und eine um 10 % bessere Wärmeableitung als vergleichbare Kühler bieten. Flüssigkeitsgekühlte Kfz-Ladeluftkühler werden verwendet, um die Temperatur der in die Motorzylinder eintretenden Luft zu senken.

Ausblick auf die Organisationsgröße:

Das Pkw-Segment hatte im Jahr 2022 einen größeren Umsatzanteil am globalen Markt für Kfz-Ladeluftkühler

Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps ist der globale Markt für Kfz-Ladeluftkühler in leichte Nutzfahrzeuge, schwere Nutzfahrzeuge, Personenkraftwagen und andere unterteilt. Aufgrund der weltweit steigenden Nachfrage nach Personenkraftwagen hatte das Pkw-Segment im Jahr 2022 einen größeren Umsatzanteil. Darüber hinaus erhöhen die Erschwinglichkeit solcher Fahrzeuge, steigende verfügbare Einkommen und steigende Sicherheitsstandards die Nachfrage nach Personenkraftwagen. Die wachsende Zahl verschiedener Taxiunternehmen, die Mitfahrgelegenheiten anbieten, ist ein weiterer Faktor für die Steigerung des Absatzes von Personenkraftwagen.

Regionale Analyse:

Geografisch ist der globale Markt für Ladeluftkühler für Automobile in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt. Im Jahr 2021 hielt Nordamerika den größten Marktanteil und wird den Markt voraussichtlich weiterhin mit der höchsten CAGR im Prognosezeitraum dominieren. Die steigende Nachfrage nach kraftstoffeffizienten und emissionsfreien Fahrzeugen in diesen Regionen ist einer der Schlüsselfaktoren für die Marktexpansion. Darüber hinaus wird erwartet, dass die zunehmende Implementierung fortschrittlicher Technologie in der Region den Markt ankurbeln wird.

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Umfang des Berichts:

Berichtsattribute

Einzelheiten

Wachstumsrate

CAGR von6,2 %von 2023 bis 2030.

Umsatzprognose bis 2030

4,22 Milliarden US-Dollar

Nach Typ

Luftgekühlt

Flüssigkeitsgekühlt

Auf Antrag

Passagierfahrzeuge

Leichte Nutzfahrzeuge

Schwere Nutzfahrzeuge

Andere

Von Entwurf

Rohr und Flosse

Bar & Teller

Nach Branchen

Regierung

Gesundheitspflege

Einzelhandel

Herstellung

Andere

Nach Kraftstoffart

Benzin

Diesel

Von Unternehmen

Calsonic Kansei Corporation

Dana Incorporated

Hanon-Systeme

MAHLE GmbH

Denso Corporation

T.RAD Co.

Valeo

Andere

Abgedeckte Regionen und Länder

Nordamerika: (USA, Kanada, Mexiko, übriges Nordamerika)

Europa (Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Vereinigtes Königreich, nordische Länder, Benelux-Union, übriges Europa)

Asien-Pazifik (Japan, China, Indien, Australien, Südkorea, Südostasien, Rest Asien-Pazifik)

Der Nahe Osten und Afrika (Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Ägypten, Südafrika, Rest des Nahen Ostens und Afrika)

Lateinamerika (Brasilien, Argentinien, übriges Lateinamerika)

Rest der Welt

Basisjahr

2022

Historisches Jahr

2017 bis 2022

Prognosejahr

2023 bis 2030

Marktdynamik:

Treiber: Zunehmende Verbreitung von Turboladern in Pkw

Turbolader tragen zur Reduzierung der Fahrzeugemissionen bei. Durch den Einsatz eines Turboladers wird das Hubraumvolumen des Zylinders reduziert, wodurch sich die für die gleiche Leistung benötigte Kraftstoffmenge verringert und dadurch die Abgasemissionen des Fahrzeugs sinken. Es erhöht auch die Kraftstoffeffizienz. Aus diesen Gründen hat der Vorstoß zur Einführung der Turboladertechnologie vor allem bei Personenkraftwagen zugenommen. Zu den Pkw mit konventionellem Kraftstoff zählen Diesel- und Benzinmotoren. Dieselmotoren haben sich zum dominierenden Kraftstofftyp für Automobilhersteller entwickelt, da Dieselmotoren wenig CO2 ausstoßen.

Zurückhaltung: Steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen

Angesichts der zunehmenden Besorgnis über die Umweltauswirkungen konventioneller Fahrzeuge fördern Regierungen auf der ganzen Welt die Einführung von Fahrzeugen, die alternative Kraftstoffquellen nutzen. Elektrofahrzeuge sind emissionsfreie Fahrzeuge und gewinnen in allen Ländern zunehmend an Bedeutung für saubere öffentliche Verkehrsmittel. Mehrere nationale Regierungen bieten finanzielle Anreize wie Steuerbefreiungen und -nachlässe, Subventionen, ermäßigte Park-/Mautgebühren und kostenloses Laden, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Andererseits stellt der Rückgang der Verkäufe von Dieselfahrzeugen ein großes Hindernis für das Wachstum des Marktes für Ladeluftkühler dar.

Chance: Implementierung von Hochleistungsmotoren

Die ständige Suche nach geringerem Kraftstoffverbrauch und reduzierten Abgasemissionen hat in der Motorenentwicklung immer wieder zur Folge. Insbesondere der Trend zum Motor-Downsizing bei hoher Leistung hat zu einer kontinuierlich steigenden spezifischen Bauteilbelastung geführt. Mit der Substitution großvolumiger Motoren durch kleine Turbomotoren haben sich auch die Anforderungen an das Wärmemanagement weiterentwickelt.

Herausforderung: Kondensation innerhalb eines Ladeluftkühlers

Hersteller von Ladeluftkühlern standen vor der Herausforderung, die Ansammlung von Kondenswasser in Ladeluftkühlern zu reduzieren. Dies kann den Betrieb des Motors stören, wenn das Wasser in großen Mengen angesaugt wird. Heutzutage steigt die Effizienz von Ladeluftkühlern und die Austrittstemperatur der komprimierten Gase ist niedriger, wodurch die Gefahr des Erreichens der Tautemperatur zunimmt. Um den Kostenfaktor zu überwinden und den Herstellungsprozess zu vereinfachen, entscheiden sich Automobilhersteller häufig dafür, denselben Ladeluftkühlerkörper in verschiedenen Fahrzeugen zu verwenden.

Abgedeckte Schlüsselsegmente:

Top-Marktteilnehmer:

Calsonic Kansei Corporation

Dana Incorporated

Hanon-Systeme

MAHLE GmbH

Denso Corporation

T.RAD Co.

Valeo

Andere

Nach Typ

Luftgekühlt

Flüssigkeitsgekühlt

Auf Antrag

Passagierfahrzeuge

Leichte Nutzfahrzeuge

Schwere Nutzfahrzeuge

Andere

Nach Kraftstofftyp:

Benzin

Diesel

Von Entwurf

Rohr und Flosse

Bar & Teller

Nach Branchen

Regierung

Gesundheitspflege

Einzelhandel

Herstellung

Andere

BFSI

IT und Telekommunikation

Abgedeckte Regionen und Länder

Nordamerika:(USA, Kanada, Mexiko, übriges Nordamerika)

Europa:(Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Vereinigtes Königreich, nordische Länder, Benelux-Union, übriges Europa)

Asien-Pazifik:(Japan, China, Indien, Australien, Südkorea, Südostasien, Rest Asien-Pazifik)

Der Nahe Osten und Afrika:(Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Ägypten, Südafrika, Rest des Nahen Ostens und Afrika)

Lateinamerika:(Brasilien, Argentinien, übriges Lateinamerika)

Rest der Welt

Sehen Sie sich weitere verwandte Studien an, die von Contrive Datum Insights veröffentlicht wurden:

Scroll-Kühler-Markt –Die weltweite Marktgröße für Scrollkühler wird im Jahr 2022 auf 2,9624 Milliarden US-Dollar geschätzt. Bis 2030 wird der Markt voraussichtlich 3,808 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3,2 % im Prognosezeitraum entspricht.

Markt für Kraftstoffadditive-Die globale Marktgröße für Kraftstoffadditive betrug im Jahr 2021 8,14 Milliarden US-Dollar. Der Markt wird voraussichtlich von 8,62 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 12,87 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 5,9 % im Zeitraum 2022–2029.

Markt für Hubwagen- Der weltweite Markt für Hubwagen wird bis 2022 voraussichtlich 38,5 Milliarden US-Dollar erreichen. Mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,5 % wird er bis 2032 voraussichtlich 79,8 Milliarden US-Dollar erreichen.

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